SMA™ – Symmetrical Magnet Assembly
Die neu entwickelte Magnetbaugruppe im Tieftöner, die ADAM Audio auf den Namen SMA™ getauft hat (Symmetrical Magnet Assembly), erhöht die maximal mögliche Auslenkung der Schwingspule um den Faktor drei, verglichen mit früheren Designs. Der stark erweiterte Hub sorgt dafür, dass die Membran über eine relativ lange Distanz hinweg linear arbeitet, eine größere Luftmenge verschiebt und eine höhere maximale Ausgangsleistung ermöglicht. Das Design gibt dem Treiber die Möglichkeit, tieffrequente Signale ohne Verzerrungen präzise wiederzugeben, selbst wenn extrem große Auslenkungen gefordert werden. Ein ausgeklügeltes Lüftungssystem verhindert eine Erwärmung der großen, speziell gefertigten Schwingspulen und senkt somit die Auswirkungen der Leistungskompression unter die Schwelle der Hörbarkeit. Wenn sich Schwingspulen erwärmen, ändert sich ihr ohmscher Widerstand, Dämpfung und Dynamikbereich werden reduziert, Betriebsparameter ändern sich und Tieffrequenzen werden nicht mehr sauber wiedergegeben. Diese unerwünschten Effekte werden durch ADAM Audios neues Design vermieden.
Die sorgfältig umgesetzte Konstruktion nutzt Materialien zur Unterstützung der Wärmeableitung und hält unerwünschte Luftturbulenzen und Kompression von der Magnetbaugruppe fern, um so die Verzerrungen zu minimieren.
Die SMA™ verfügt auch über diverse weitere Innovationen, die ADAM speziell für die S-Serie entwickelt hat:
Ein verlängertes Polstück im Tieftöner erstreckt sich über die Magnetbaugruppe hinaus, um die Reichweite des resultierenden Magnetfeldes zu erhöhen und es außerdem symmetrisch zu machen. Dadurch wird die Leistung des Treibers linear und die Verzerrung am Ausgang auf einem Minimum gehalten. Die Magnetbaugruppe hat einen größeren Hub als bei vergleichbaren Tieftönern, was der Schwingspule einen viel größeren Spielraum für die Abwärtsbewegung eröffnet und ihre Beschädigung bei höheren Ausgangspegeln verhindert. Das Polstück wird ebenfalls entlüftet, um eine Ventilation zu unterstützen und einen konstanten Druck in der Magnetbaugruppe aufrechtzuerhalten. Um Turbulenzen und Luftgeräusche zu reduzieren, ist die Öffnung der Polbohrung aerodynamisch abgerundet.
Die parabolischen Polstücke der Modelle S2V, S3H und S3V verhindern unerwünschte Modulationen des Treibermagnetfeldes und reduzieren so nichtlineare Verzerrungen zweiter Ordnung deutlich, während Demodulationsringe dazu beitragen, dass das Magnetfeld symmetrisch bleibt und nichtlineare Verzerrungen dritter Ordnung minimiert werden.
Die größten Modelle der S-Serie, S5H und S5V, verfügen über eine zusätzliche Raffinesse: ein weiterer Magnet mit gegensätzlicher Polarität befindet sich auf dem verlängerten Polstück, um die Linien des Magnetfeldes weiter zu straffen und symmetrisch zu machen. Dadurch ist sichergestellt, dass die Bewegung der Schwingspule linear bleibt und die Verzerrung auf einem Minimum hält, auch bei hoher Lautstärke.
